ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப் டெக்சாஸில் இருந்து முதல் சுற்றுப்பாதை பயணத்தை தொடங்கியுள்ளது

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஸ்டார்ஷிப் விமானம் 14 திங்கட்கிழமை டெக்சாஸில் இருந்து ஏவப்பட்டது. ஃப்ளைட் 14 தான் முதன்முதலில் ஸ்டார்ஷிப்பை பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பியது மற்றும் ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோளையும் அனுப்பியது.

கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக ரொனால்டோ ஸ்கீமிட்/ஏஎஃப்பி

தலைப்பை மறை

தலைப்பை செயல்படுத்தவும்

கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக ரொனால்டோ ஸ்கீமிட்/ஏஎஃப்பி

SpaceX தனது ஸ்டார்ஷிப் விண்கலத்தை டெக்சாஸின் போகா சிகா கடற்கரையில் உள்ள நிறுவனத்தின் ஸ்டார்பேஸ் வசதியிலிருந்து ஒரு முக்கியமான சோதனை விமானத்தில் செலுத்தியது, இது 171 அடி உயர வாகனத்தை முதல் முறையாக சுற்றுப்பாதையில் அனுப்பியது.

காலை 7:48 மணிக்கு CT, ஸ்டார்ஷிப்பின் சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் அதன் 33 ராக்கெட் என்ஜின்களைப் பற்றவைத்து அதன் 14வது விமானத்தில் விண்கலத்தை ஏவுகிறது. ஏவப்பட்ட இரண்டரை நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஸ்டார்ஷிப் பூஸ்டரிலிருந்து பிரிந்து விண்வெளியில் தொடர்ந்தது. ஸ்டார்ஷிப்பில் உள்ள ஆறு என்ஜின்களில் ஒன்று ஏறும் போது செயலிழந்தது. விமானம் புறப்பட்ட சுமார் 22 நிமிடங்களில், அவ்வாறு செய்வது பாதுகாப்பானது என்று குழு முடிவு செய்தது.

சூப்பர் ஹெவி அதன் வெளியீட்டு தளத்திற்குத் திரும்பும்போது மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு அது ஏவுகணை கோபுரத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த பூஸ்டர் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் கரையில் இறங்குவதை உருவகப்படுத்தியது. இந்த விமானத்தின் போது பூஸ்டருக்கு மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் மேம்படுத்தல்களை SpaceX சோதித்து வருகிறது. இந்த பணிக்காக யாரும் கப்பலில் இல்லை.

சுமார் 170 மைல் உயரத்தில் பூமியைச் சுற்றி ஆறு சுற்றுப்பாதைகளை உள்ளடக்கிய 10 மணி நேர விமானத்தை SpaceX திட்டமிட்டுள்ளது. ஆனால் ஏவப்பட்ட பிறகு, மிஷன் மேலாளர்கள் விமானத்தை மூன்று மணிநேரமாக குறைக்க முடிவு செய்தனர். முந்தைய ஸ்டார்ஷிப் விமானங்கள் துணை சுற்றுப்பாதையில் இருந்தன. ஸ்டார்ஷிப் 14 தான் முதன்முறையாக வாகனம் சுற்றுப்பாதை வேகத்தை எட்டியது – சுமார் 17,500 மைல். ஸ்பேஸ்எக்ஸ், மிஷனின் ஏவுதல் விவரத்தில் ஸ்டார்ஷிப் அதன் சுற்றுப்பாதை பாதையை நிறுத்திவிட்டு பூமிக்கு பாதுகாப்பாக திரும்ப அனுமதிக்கும் பகுதிகளை உள்ளடக்கியதாக கூறுகிறது.

அதன் பறப்பின் போது, ​​SpaceX ஆனது 26 அடுத்த தலைமுறை Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களை அதன் ஆயிரக்கணக்கான இணைய செயற்கைக்கோள்களின் தொகுப்பிற்கு அனுப்பியது, அவை உலகம் முழுவதும் பிராட்பேண்ட் அணுகலை வழங்குகிறது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி புளோரிடா மற்றும் கலிபோர்னியாவிலிருந்து ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள்களைத் தொடர்ந்து ஏவுகிறது, ஆனால் அது கடந்த மாதம் புளோரிடாவிலிருந்து இறுதிப் பணியை அறிவித்தது மற்றும் எதிர்காலத்தில் புளோரிடா ஸ்பேஸ் கோஸ்ட்டில் இருந்து ஸ்டார்ஷிப்பைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

ஹவாய்க்கு வடக்கே ஸ்டார்ஷிப் இறங்கியது. ஒரு வலைப்பதிவு இடுகையில், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஏன் பணியை குறைக்க முடிவு செய்தது என்பதை விளக்கியது. “ஏறும் போது ஏற்பட்ட எஞ்சின் பிரச்சனைகள் மிகுந்த எச்சரிக்கையின் காரணமாக, விமானக் கட்டுப்பாட்டுக் குழு சுற்றுப்பாதையில் செலவழித்த கால அளவைக் குறைக்க முடிவுசெய்தது மற்றும் வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு ஸ்பிளாஷ் டவுன் இடத்தில் ஸ்டார்ஷிப்பின் சுற்றுப்பாதையைத் தொடர்ந்தது.”

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஸ்டார்ஷிப் வாகனத்தில் அதன் வெப்பக் கவசம் உட்பட முக்கிய அமைப்புகளை சோதித்து வருகிறது. இவற்றில் மூன்று ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள்களில் ஸ்டார்ஷிப்பின் வெப்பக் கவசத்தில் தரவைப் பிடிக்க கேமராக்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. விண்கலத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான ஸ்பேஸ்எக்ஸின் திட்டங்களுக்கு உயிர்வாழ்வதற்கான மறுபிரவேசம் முக்கியமானது.