இஸ்ரேலுக்கு ஃப்ளைடுபாய் விமானத்தை காப்பாற்றியவர்களில் ஒரு ‘ஹீரோ’ பைலட், பிளம்பர் மற்றும் பல் மருத்துவர்

எஸ்mit மச்சார் ஃப்ளைடுபாய் விமான தளத்தின் தரையில் ரத்த வெள்ளத்தில் படுத்திருந்தார், அவர் கேபின் கதவைத் திறக்க வெளியீட்டைக் கிளிக் செய்ய முடிந்தது, பயணிகளையும் பணியாளர்களையும் உள்ளே செல்ல அனுமதித்தார், அவரைத் தாக்கியவரை முறியடித்து விமானத்தில் இருந்த 174 பயணிகளைக் காப்பாற்றினார்.

சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, துபாயிலிருந்து டெல் அவிவ் நோக்கிப் பயணித்த விமானத்தை விபத்துக்குள்ளாக்குவதற்கான வெளிப்படையான முயற்சியில், மச்சரின் சக விமானி அவரை கத்தியால் குத்தினார். மும்பையைச் சேர்ந்த இந்திய நாட்டவரான மச்சார், சவுதியின் வடமேற்கு நகரமான தபூக்கில் உள்ள மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்று வருகிறார், அங்கு விமானம் பாதுகாப்பாக தரையிறக்கப்பட்டது.

விமானத்தை விபத்துக்குள்ளாக்க முயன்ற தாக்குதலாளியிடமிருந்து விமானத்தை கைப்பற்றியதற்காக, மாச்சார் ஹீரோக்களாகப் போற்றப்பட்ட பலரில் ஒருவர், இஸ்ரேலிய அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, விமானத்தின் உள்ளே நடந்த நிகழ்வுகள் பற்றிய பல விவரங்களையும் அவர் வழங்கியுள்ளார்.

வியாழன் முன்னதாக X இல் ஒரு இடுகையில், இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி மச்சரை ஒரு “ஹீரோ” என்று பாராட்டினார்.

“மிகப்பெரிய ஆபத்தை எதிர்கொண்டு, பலத்த காயம் அடைந்த போதிலும், மற்றவர்களின் உயிரைப் பாதுகாப்பதில் அவர் அபாரமான தைரியத்தையும், அசைக்க முடியாத உறுதியையும் காட்டினார். அவரது துணிச்சல் நூற்றுக்கணக்கான உயிர்களைக் காப்பாற்ற உதவியது மற்றும் ஒரு பெரிய சோகத்தைத் தடுத்தது” என்று மோடி கூறினார்.

முன்னதாக, இஸ்ரேல் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகுவும் மச்சரின் செயல்களால் ஈர்க்கப்பட்டார். “குத்தப்பட்டு பலத்த காயம் அடைந்த போதிலும், அவர் மீண்டும் போராடினார், எதிர்த்தார், கேபின் கதவைத் திறந்து, பயணிகள் மற்றும் குழுவினரை தாக்கியவரைக் கடக்க அனுமதித்தார்.”

மச்சரின் சக விமானி – ஒரு ஓமானி நாட்டவராக இருக்க வேண்டும் – அவரைக் கத்தியால் குத்தி, விமானத்தை 30 வினாடிகளுக்குள் கிட்டத்தட்ட 14,000 அடி (4,267 மீட்டர்) டைவிங் செய்தபோது இந்தச் சம்பவம் சண்டையுடன் தொடங்கியது.

சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, பல பயணிகள் கேபினுக்குள் நுழைந்து தாக்கியவரை அடக்க உதவினார்கள்.

“இது எங்களுக்கு கடினமாக இருந்தது [Machchhar] தானே,” என்று கேபினில் இருந்தவர்களில் இருந்தவர் மற்றும் நெதன்யாகு ஒரு பிளம்பர் என்று விவரித்த யானிவ் ஹயோன் கூறினார். “அவர் குத்தப்பட்டு கதவின் மறுபுறத்தில் இருந்தார்.”

ஹாயோன் நெதன்யாகுவிடம், தாக்கியவருடன் மக்கள் போராடிக் கொண்டிருந்தபோது, ​​”நான் பின்வாங்கி, கட்டுப்பாடுகளைப் பிடித்து, கைப்பிடிகளை இழுக்க ஆரம்பித்தேன்” என்று, அவர் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியில் பார்த்த விதம். பின்னர் மற்ற குழு உறுப்பினர்கள் பொறுப்பேற்றனர்.

கேபினுக்கு விரைந்து வந்தவர்களில் கப்பலில் இருந்த பல் மருத்துவரான டாக்டர் ஷோடா முசேவ்வும் இருந்தார். அவர் CNN இடம், விமானிக்கு மேலே தரையில், அவரைக் கத்தியால் குத்தியதைக் கண்டோம். பின்னர் அவர் மச்சருக்கு உதவ ஓடினார், அவர் இறந்துவிடுவார் என்று பயந்தார்.

“அவர் வெட்டுக்களால் மூடப்பட்டிருந்தார் – அவரது தலை, அவரது கைகள் – அவை நடைமுறையில் வெட்டப்பட்டன, கிட்டத்தட்ட இரண்டாக வெட்டப்பட்டன … அவர் நிறைய இரத்தத்தை இழந்து மோசமான நிலையில் இருந்தார்.

“இன்னும் சில கணங்கள் காத்திருந்தால், நாம் அவரை இழந்திருப்போம் என்று நான் நினைக்கிறேன்; அவரது இரத்த அழுத்தம் சரிந்தது, அவர் திடீரென்று சுயநினைவை இழந்தார், எங்கும் இரத்தம் இருந்தது,” என்று அவர் கூறினார்.

தலையணி கயிறுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஜிப்டிகளைப் பயன்படுத்தி அவரைக் கட்டிப்போட்டதை நினைவுகூர்ந்த முசேவ், தாக்குபவரை அடக்குவதற்கு உதவியதாகவும் சிஎன்என் இடம் கூறினார்.

பின்னர் மற்ற குழு உறுப்பினர்கள் விமானத்தின் இறங்குதலை உறுதிப்படுத்தி வடமேற்கு சவுதி அரேபியாவில் பாதுகாப்பாக தரையிறக்கத் தொடங்கினர். தலையிட்டவர்களில், பணியில்லாத பிரிட்டிஷ் விமானி ஒருவர், இத்தாலியின் அல்மோக் என்ற பயணியின் கூற்றுப்படி, விமானம் அடுத்த விமானத்தில் பறக்கத் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு ஜோடி காப்பு விமானிகளை ஏற்றிச் சென்றதாகக் கூறினார்.

“மீட்பு விமானிகள் ஐரோப்பியர்கள், அவர்களில் ஒருவர் பிரிட்டிஷ், உள்ளே வந்தார் [the cockpit] மேலும் விமானத்தை மேலே இழுக்கவும், நுகத்தை இழுக்கவும், விமானத்தை நிலைப்படுத்தி எங்களை சவுதி அரேபியாவில் தரையிறக்கவும்” என்று இத்தாலி பிபிசி வெளியிட்ட கிளிப்பில் கூறியது. பணியில் இருந்த விமானிகள் தென்னாப்பிரிக்கா அல்லது நியூசிலாந்தைச் சேர்ந்தவர்கள் என்று மற்ற தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

சவூதி அரேபியாவில் மச்சார் அறுவை சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டதாக இந்திய ஊடகங்கள் தெரிவித்துள்ளன, அதே நேரத்தில் அவர் நிலையான நிலையில் இருப்பதாக இந்திய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். துபாயில் வசிக்கும் அவரது குடும்பத்தினருடன் – ஒரு மனைவி மற்றும் இரண்டு குழந்தைகளுடன் அவர்கள் தொடர்பில் இருந்ததாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

விமானம் மிகவும் தீவிரமாக இறங்கிய பிறகு விமானம் விபத்துக்குள்ளாகாததால், பெரும்பாலான சுக்கான் வால் கிழிக்கப்பட்டது என்று விமானப் போக்குவரத்து நிபுணர்கள் ஆச்சரியம் தெரிவித்தனர். ஒரு பயணி, “பெரும் கொந்தளிப்பு … 20 அல்லது 30 வினாடிகளுக்கு” டைவ் செய்யும் தருணத்தை விவரித்தார்.

“இது ஒரு தீவிரமான வம்சாவளி மற்றும் வலுவான ஏரோடைனமிக் சக்திகள் அது நடக்க வேண்டும். விமானம் பிரிந்து வராதது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது,” முன்னாள் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் விமானி மற்றும் விமான பாதுகாப்பு நிபுணரான ஸ்டீவ் அரோயோ கூறினார்.

“அவர்களைக் காப்பாற்றியது மீட்க போதுமான உயரம் எஞ்சியிருந்தது” என்று மற்றொரு விமானப் போக்குவரத்து நிபுணர் குஸெட்டி கூறினார், அவர் 10,000 அடிக்கு கீழே விழுந்தால் விமானம் தரையிறங்குவது சாத்தியமில்லை என்று கூறினார்.

மச்சார் கேபின் கதவைத் திறக்க முடிந்தது, மற்ற பயணிகளை உள்ளே நுழைய அனுமதித்தது மற்றும் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி விமானத்தில் இருந்த அனைத்து பயணிகளையும் காப்பாற்றியது. நியூசிலாந்தில் உள்ள மெயின்லேண்ட் ஏர் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாகி பிலிப் கீன் – 2008 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் மச்சார் 18 மாதங்கள் பயிற்சி பெற்றார் – விமானி நடுவானில் தாக்கப்பட்ட பிறகு தலைமைத்துவத்தை வெளிப்படுத்தினார்.

மச்சரை ஒரு சராசரிக்கும் மேலான பைலட் என்று அழைத்த கீன், நியூசிலாந்து பப்ளிகேஷன் ஸ்டஃப்பிடம், விமானிகள் எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும் பயிற்சி பெற்றதாகவும், ஆனால் அது உண்மையில் நடந்தபோது அதை வெற்றிகரமாக நிர்வகிப்பது ஒரு “முழு வித்தியாசமான கதை” என்று கூறினார்.